Fix Your Ride: 7 งานซ่อมบำรุงรถยนต์ DIY ที่จะช่วยคุณประหยัดเงิน

วันอื่น ๆ ปัดน้ำฝนรถกระบะของฉันเปิดโดยไม่มีเหตุผลและจะไม่หยุด ปัญหากลายเป็นสวิทช์ซึ่งดูเหมือนเป็นการเปลี่ยนง่ายๆ - ยกเว้นคำกล่าว $ 400!

แต่น่าเสียดายที่ชนิดของคำพูดนี้อยู่ห่างจากที่ผิดปกติเมื่อจัดการกับการบำรุงรักษายานพาหนะและมักจะไม่ได้เพราะชิ้นส่วนที่มีราคาแพง ฉันเคยได้ยินจากช่างกลว่าแรงงานของพวกเขาอยู่ในอันดับที่ 80 ถึง 100 เหรียญต่อชั่วโมง!

หลังจากทำงานเป็นคนขับส่งพิซซ่าสามปีฉันรู้ วิธีเดียวที่จะขับรถอย่างถูกต้องคือมีการบำรุงรักษาที่ดีเป็นประจำ. การเก็บรักษายานพาหนะของคุณในรูปทรงที่ดีมีราคาถูกกว่าการจ่ายค่าซ่อมรถยนต์หรือซื้อใหม่ อย่างไรก็ตามการจ่ายเงิน 45 เหรียญสำหรับร้านหล่อลื่นที่จะใส่น้ำมันลงในเครื่องยนต์ของคุณจะไม่ช่วยเรื่องนี้

ถ้าคุณอยากจะประหยัดเงินมากพอที่แม้แต่คนขับรถจะจ่ายเงิน 5 บาทต่อชั่วโมงก็สามารถใช้น้ำมันสังเคราะห์ได้คุณจะต้องเรียนรู้ด้วยตัวคุณเอง นี่คืองานบำรุงรักษารถยนต์ DIY แบบง่ายๆที่จะช่วยให้คุณประหยัดเงินในการนั่งรถของคุณ คุณจะต้องมีเครื่องมือสองอย่างเช่นชุดเครื่องมือซ็อกเก็ตและความเจ็บปวดจากท่อระบายน้ำเพื่อเริ่มต้นใช้งาน

1. การเปลี่ยนน้ำมัน

นี่คืองานบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุดสำหรับรถของคุณ หากคุณต้องการให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานน้ำมันเป็นกุญแจสำคัญ ถึงแม้ว่ารถรุ่นใหม่บางรุ่นจะใช้ช่วงเวลาที่ยาวนานระหว่างการเปลี่ยนน้ำมัน แต่ฉันก็พยายามเล่นให้ปลอดภัยและแกล้งทำเป็นว่า 3,000 ไมล์ต่อไป (นี่คือความต้องการส่วนบุคคลแม้ว่า - คุณอาจต้องการทำตามคู่มือเจ้าของรถของคุณ)

คุณจำเป็นต้องรับน้ำมันใหม่รวมทั้งตัวกรองน้ำมันใหม่ พร้อมที่จะรับบิตสกปรก; คุณจะต้องการเปลี่ยนเป็น coveralls หรือเสื้อผ้าที่มีอายุมากกว่าก่อนที่จะเริ่มต้น ใช้ทางลาดรถ (แนะนำ) หรือแจ็คเพื่อให้คุณสามารถปีนใต้ยานพาหนะของคุณได้

จะมีสลักเกลียวอยู่ใต้เครื่องยนต์ของคุณ ใส่ท่อระบายน้ำมันลงไปด้านล่างและยกเลิกสลักเกลียวนั้น คุณสามารถเปลี่ยนสลักเกลียวเมื่อหยุดการระบายน้ำแล้ว แต่อาจใช้เวลา 10 นาทีดังนั้นให้คุณคลานออกจากใต้รถในขณะที่คุณรอ

ค้นหาตัวกรองน้ำมันของคุณ สีเก่าอาจมีสีแตกต่างจากสีใหม่ที่คุณซื้อ แต่ควรมีรูปร่างทรงกระบอกประมาณเดียวกัน

วางท่อถาดน้ำมันไว้ใต้ตัวกรองเพราะจะมีน้ำมันติดอยู่ ขึ้นอยู่กับยานพาหนะของคุณอาจจะง่ายหรือจำเป็นที่จะคลายเกลียวกรองจากด้านบนของกระโปรง ใช้ไส้กรองน้ำมันเพื่อให้ตัวเองมีแรงบิดมากขึ้นถ้าแน่นเกินไป

ใช้ฟิล์มบาง ๆ ลงในฟิลเตอร์ใหม่และขันตามคำแนะนำของผู้ผลิต ผู้ผลิตกรองหลายคนแนะนำให้กระชับด้วยมือ แต่บางคนแนะนำให้ใช้ประแจ การรั่วไหลของน้ำมันอาจทำให้เกิดความเสียหายกับปะเก็นและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหรือร่องเกลียว

ตอนนี้คุณได้เปลี่ยนสลักเกลียวและตัวกรองน้ำมันแล้วเทน้ำมันใหม่ ไม่ควรรั่วซึมตราบเท่าที่ทุกอย่างรัดกุมอย่างเหมาะสม

คุณสามารถใช้เหยือกน้ำมันที่ร้างใหม่เพื่อเก็บน้ำมันสกปรกจากถาดระบายน้ำของคุณ เพียงแค่นำไปจัดเก็บชิ้นส่วนใด ๆ และแจ้งให้ทราบว่าคุณมีน้ำมันอยู่บ้างในการรีไซเคิล ถ้าไม่ทำฟรีให้ไปที่ร้านถัดไป - โดยปกติจะเป็นบริการฟรี

ค่าใช้จ่าย DIY: $ 15 ถึง $ 40

ค่าบริการศูนย์บริการ: $ 20 ถึง $ 55

2. การใส่ปลั๊กไฟ

ความยากลำบากของขั้นตอนนี้แปรผันอย่างรุนแรงขึ้นอยู่กับรถของคุณดังนั้นคาดว่าจะมีเงื่อนไขมากมายในส่วนนี้

คุณจะได้รับหัวเทียนจากด้านบนของเครื่องยนต์แบบอินไลน์และจากด้านข้างโดยให้มุมทั้งสองด้านของเครื่องยนต์ V โดยทั่วไปเครื่องยนต์เดี่ยวจะมีจำนวนสายเท่ากับจำนวนกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ยานพาหนะที่หายากบางอย่างเช่น Ranger ของฉันเป็นแบบ dual-core - แต่ละกระบอกสูบมีหัวเทียนสองหัวซึ่งหมายความว่ารถกระบะสี่สูบของฉันยังคงใช้เวลาแปดปลั๊ก นี่เป็นการสำรองข้อมูลสำหรับชุดแรกดังนั้นการแทนที่แบบเต็มจะขึ้นอยู่กับคุณในกรณีเหล่านี้

สายเหล่านี้จะนำคุณไปสู่หัวเทียน ไม่เคยมีการตัดการเชื่อมต่อมากกว่าหนึ่งครั้งในแต่ละช่วงเวลา เว้นเสียแต่ว่าคุณจะติดตามทุกสายเดี่ยว - คำสั่งซื้อของพวกเขามีความสำคัญอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการผสมผสานอาจทำให้รถไม่สามารถวิ่งได้

สายไฟมักจะมีพื้นผิวที่หนาและโค้งกว่าเครื่องยนต์ ด้านนั้นเป็นฝาปิดสำหรับหัวเทียน เพียงแค่ดึงลวดออกโดยมีการเบลอเล็กน้อยถ้ามันติดอยู่

หลุมที่คุณเพิ่งค้นพบเป็นที่ตั้งของหัวเทียน พวกเขาสกรูขวาและมีความกว้างมาตรฐาน ชุดเครื่องมือปากกาซ็อกเก็ตที่เหมาะสมควรมี "Sp. เสียบปลั๊ก "ที่คุณจะต้องเสียบเก่าออก

นี่อาจเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมในการตรวจสอบช่องว่างที่ปลั๊กใหม่ เครื่องมือวัดพิเศษคือการเพิ่มพวงกุญแจที่เป็นที่นิยมและข้อกำหนดเกี่ยวกับช่องว่างของเครื่องยนต์ของคุณมักจะพบได้ในสติกเกอร์ภายใต้ฝากระโปรงมักจะอยู่ด้านบนของหม้อน้ำ ปลั๊กส่วนใหญ่จะถูกหุ้มไว้ล่วงหน้า แต่การชนครั้งเดียวในกล่องสามารถยกเลิกการวัดนาทีได้

ขันปลั๊กใหม่ที่เสียบปลั๊กไว้ในกระบอกสัมผัสโดยใช้มือจนกว่าจะจับตัวได้ เครื่องยนต์จะยึดกุญแจสำหรับประแจของคุณ ขันให้แน่น แต่ไม่มากเกินไปและดันลวดกลับเข้าที่ปลั๊ก ทำซ้ำขั้นตอนนี้สำหรับแต่ละถังจนกว่างานจะเสร็จสิ้น

ค่าใช้จ่าย DIY: 3 ถึง 7 เหรียญต่อถัง

ค่าบริการศูนย์บริการ: 40 ถึง 150 เหรียญ

3. ใส่แบตเตอรี่ใหม่

แบตเตอรี่ทุกตัวมีขั้วบวก (+) และลบ (-) Non-สังหรณ์ใจ กระแสไฟฟ้าจะไหลจากขั้วลบไปยังเทอร์มินัลที่เป็นบวกดังนั้นก่อนอื่นควรตัดการเชื่อมต่อด้านลบ

ไม่ว่าการโพสต์ของคุณจะเป็นด้านบนหรือด้านข้างคุณควรเห็นสายที่วิ่งไปยังแต่ละส่วนซึ่งโดยปกติจะเป็นสีแดง (+) และสีดำ (-) ตรวจสอบสัญลักษณ์บนแบตเตอรี่ในกรณีโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณขับรถที่นำเข้า

ลวดแต่ละเส้นจะยึดด้วยสลักเกลียวหรืออาจถูกทำให้รัดด้วยน๊อต พวกเขามักจะสามารถเอาออกด้วยประแจหรือคีม

การสัมผัสโลหะของประแจจะไม่เป็นอันตรายตราบเท่าที่คุณไม่ได้สัมผัสทั้งสองขั้วในครั้งเดียว ยังหลีกเลี่ยงทองแดงสัมผัสกับสายเป็นซึ่งแตกต่างจากโลหะที่คุณเพิ่ง unscrewed พวกเขาทำไฟฟ้า เมื่อคุณคลายเกลียวสลักเกลียวหรือถั่วแล้วยกแบตเตอรี่เก่าออกจากที่จับ

วางแบตเตอรี่ใหม่ลงในรถ คว้าสายไฟที่เป็นบวกโดยส่วนที่เป็นยางเพื่อนำไปวางบนเสาแล้วขันให้แน่น ทำเช่นเดียวกันกับด้านลบ - อีกครั้งคำสั่งนี้มีความสำคัญ อย่าตกใจกับประกายไฟที่คุณเห็นหรือได้ยินเมื่อเชื่อมต่อขั้วต่อที่สอง พวกเขาเพียงหมายถึงแบตเตอรี่ยังมีชีวิตอยู่และดี

เป็นการยากที่จะประมาณการออมของร้านนี้เนื่องจากร้านค้าจำนวนมากจะติดตั้งแบตเตอรี่ฟรี อย่างไรก็ตามการซื้อจากร้านค้ามากกว่าช่างจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณได้รับแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับเงินของคุณ

ค่าใช้จ่าย DIY: $ 90 ถึง $ 170 ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ที่คุณเลือก

4. การตรวจสอบระดับของไหล

เมื่อคุณทราบว่าจะใส่ของเหลวแต่ละขั้นตอนนี้จะไม่ยากกว่าการเติมถังแก๊สของคุณเอง (ขอโทษไดรเวอร์ Oregon และ New Jersey)

กระบวนการวัดระดับน้ำมันเหมือนกันทุกครั้ง: ดึงออกเช็ดด้วยผ้าขนหนูกระดาษจุ่มลงแล้วดึงกลับออก ครั้งที่สองคุณจะอ่านระดับที่ถูกต้อง ควรมีเครื่องหมายเพื่อระบุระดับที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณโดยตรงบนแท่นวาง dipsticks

เราได้กล่าวถึงวิธีใส่น้ำมันลงในเครื่องยนต์ แต่อย่าลืมใช้เครื่องวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับและสีระหว่างการเปลี่ยนน้ำมัน เพียงแค่มองหาไม้ผอมที่อยู่ใกล้เครื่องยนต์ซึ่งมักติดป้ายว่า "น้ำมันเครื่อง" ตรวจสอบสีของน้ำมันซึ่งควรมีตั้งแต่สีเหลืองอำพันเป็นสีดำ สีดำที่แก่กว่า

เครื่องวัดระดับน้ำมันหล่อลื่นแบบเดียวกันจะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบน้ำมันเกียร์ได้ เครื่องวัดระดับน้ำมันนี้มักจะสไลด์เข้าไปในท่อที่มีขนาดใหญ่กว่าหลอดทดลองนี้ซึ่งเป็นจุดเชื่อมสำหรับของเหลวเท่านั้น ยานพาหนะส่วนใหญ่จะต้องใช้ช่องทางที่แคบเพื่อเพิ่มน้ำมันเกียร์

น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์อาจเข้าอ่างเก็บน้ำที่ไกลจากพวงมาลัยมากกว่าที่ใครจะคิด แต่ฝาครอบดังกล่าวมีการติดฉลากอย่างชัดเจนเช่นเดียวกับที่ฝาปิดน้ำยาปรับสภาพของกระจกรถยนต์และฝาหม้อน้ำ มีเคล็ดลับในการค้นหาหรือถอดฝาครอบเหล่านี้ออก แต่ฝาหมวกหม้อน้ำอาจเป็นอันตรายได้ - อย่าพยายามเอาฝาออกในขณะที่ร้อน

โดยส่วนใหญ่ในปีที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงขึ้นเช่นฟลอริด้าน้ำผสมสารหล่อเย็นแบบน้ำ 50/50 ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าอาจเป็นวิธีที่ดีในการประหยัดเงิน ในช่วงฤดูหนาวหรือในสภาพอากาศหนาวเย็นปลอดภัยกว่าในการใช้สารป้องกันการแข็งตัวแบบตรง

ค่าใช้จ่าย DIY: ค่าใช้จ่ายของของเหลว

ค่าใช้จ่ายศูนย์บริการ: ผันแปรไปอย่างดุเดือด แต่ถือว่าเป็นหนึ่งในห้าซ่อมรถที่แพงเกินไป

5. ล้างหน้าหม้อน้ำ

ฝาปิดเครื่องทำความเย็นของเครื่องยนต์โดยทั่วไปอยู่ใกล้กับไฟหน้าและอาจเป็นฝาที่อันตรายที่สุดในการถอดออก หากคุณคลายเกลียวในขณะที่หม้อน้ำยังร้อนอยู่คุณอาจได้รับการลวกด้วยไอน้ำแรงดันสูงที่มีอุณหภูมิสูง รอจนกระทั่งรถเย็นลงและถอดฝาออกอย่างช้าๆโดยใช้เศษผ้าแทนมือเปล่าของคุณ

เพื่อล้างหม้อน้ำ, รอจนกว่าจะใช้หม้อน้ำเย็นลง ฉันเร่งกระบวนการนี้โดยการใช้ท่อสวนไปยังหม้อน้ำฉีดพ่นแต่ละส่วนจนกว่าจะเลิกทำไอน้ำ อย่างไรก็ตามคุณอาจต้องการปล่อยให้เย็นตามธรรมชาติ

เมื่อหม้อน้ำระบายความร้อนลงใต้รถ คุณควรจะหาสลักเกลียวท่อระบายน้ำสกรูหรือวาล์วบางแห่งตามด้านล่างหม้อน้ำของคุณ ใช้ถาดระบายน้ำขนาดใหญ่เนื่องจากจะมีของเหลวมากเพื่อระบายน้ำ มันอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตสัตว์เลี้ยงดังนั้นหลายคนแน่ใจว่าจะจับของเหลวทั้งหมดและทำความสะอาดรั่วไหลใด ๆ

เมื่อของไหลได้ระบายทั้งหมดให้เปลี่ยนวาล์ว, สกรูหรือสลักเกลียว เติมหม้อน้ำพร้อมเหยือกน้ำยาล้างหม้อน้ำและ กลั่น น้ำซึ่งจะป้องกันไม่ให้เงินฝากแคลเซียมและการกัดกร่อนได้ดีกว่าน้ำประปา ใช่คุณจะต้องจ่ายเงินไม่กี่เหรียญในน้ำ แต่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเล็กน้อยนี้จะช่วยป้องกันการซ่อมแซมที่สำคัญลงที่ถนน

เปิดเครื่องปล่อยให้มันทำงานจนกว่ารถจะถึงอุณหภูมิในการทำงานปกติจากนั้นให้เปิดเครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิสูงสุด 10 นาที

เมื่อถึงจุดนี้โซลูชัน flush ได้เริ่มดำเนินการไปแล้ว ตอนนี้ถึงเวลาที่ต้องทำซ้ำขั้นตอนการระบายความร้อนและระบายน้ำ คุณสามารถใช้ถาดระบายน้ำเดียวกันได้หากยังมีห้องอยู่ ใส่สลักเกลียวระบายอากาศหรือขันสกรูหรือปิดวาล์วและเติมหม้อน้ำด้วยน้ำหล่อเย็นหรือผสมน้ำหล่อเย็นและน้ำกลั่น 50/50 ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของคุณ

ค่าใช้จ่าย DIY: $ 10 ถึง $ 50

ค่าบริการศูนย์บริการ: 40 ถึง 200 เหรียญ

6. การเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศ

นี่เป็นงานที่ง่ายที่สุดในการบำรุงรักษาทั้งหมดโดยไม่ต้องเพิ่มของเหลว เพียงแค่ค้นหาที่อยู่อาศัยพลาสติกขนาดใหญ่ภายใต้ประทุนของคุณมักจะอยู่เคียงข้าง อาจใช้สลักเกลียวสกรูหรือแม้แต่คลิปที่สามารถถอดออกได้ด้วยมือ

ดึงตัวกรองเก่าออกแล้วเลื่อนใหม่และหันไปทางเดียวกัน เปลี่ยนที่อยู่อาศัยและทำเสร็จแล้ว

ช่างเครื่องไม่ควรเรียกเก็บเงินสำหรับงานง่ายๆนี้ แต่เป็นหนึ่งง่ายต่อการ DIY

7. การรักษาความดันลมยาง

ความดันยางต่ำอาจส่งผลต่อการจัดการความปลอดภัยและประหยัดน้ำมันคุณสามารถจับตาความดันยางของคุณได้โดยใช้เครื่องวัดแรงดันปากกา ราคาประมาณ 1 เหรียญที่ร้านอะไหล่

เพียงแค่ถอดฝาครอบวาล์วออกให้วางวาล์วไว้ในมาตรวัดและงอเล็กน้อยไปด้านข้างเพียงพอที่จะปล่อยอากาศออกเล็กน้อย เครื่องวัดจะทำให้คุณอ่านภายในไม่กี่วินาที หากสงสัยให้มองใกล้เคียงกับยางของคุณ มันจะมีช่วงความดันปกติที่เขียนอยู่ด้านข้าง

ถ้าแรงดันยางต่ำกว่าที่แนะนำถึงเวลาแล้วให้มุ่งหน้าไปยังสถานีบริการน้ำมันใกล้ ๆ เพื่อเพิ่มอากาศเล็กน้อย

การจัดการงานบำรุงรักษาแบบง่ายๆเหล่านี้ด้วยตัวคุณเองจะช่วยให้คุณประหยัดเงินในการซ่อมรถยนต์และช่วยให้รถของคุณมีรูปร่างที่ดีขึ้นอีกต่อไป

Turn ของคุณ: คุณทำการบำรุงรักษารถยนต์ของคุณเองหรือไม่? เท่าไหร่ที่คุณได้บันทึกไว้?

ระหว่างร้าน Papa John's, Domino's และร้านอาหารในท้องถิ่นหลายแห่งที่นำเสนอทางเลือกในการจัดส่ง Jack Linhart มีประสบการณ์ในการจัดส่งมากกว่า 4 ปีซึ่งโดยไม่ได้ตั้งใจ ตอนนี้เขาอยู่ในฝ่ายบริหาร แต่ก็ยังพบว่าวิธีที่ดีที่สุดในการรักษางบประมาณของครอบครัวของเขาอยู่ในเหตุผลคือการตัดบัญชีผู้รับเหมาช่างบ่อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้