หยุดทำท่าไม่เห็นว่าตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ ละเว้นเป็นค่าใช้จ่าย

เมื่อฉันซื้อ Toyota Yaris 2007 ที่ใช้มาพร้อมกับการรับประกัน 30 วันในเครื่องยนต์ ในวันที่ 31 ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะเปิดขึ้น โชคดีสำหรับฉัน แต่ฉันล่อโชคชะตาและไม่สนใจมันเป็นเวลาหลายวัน มันปิดตัวเอง แต่สำหรับเดือนหลังจากนั้นก็จะมาเป็นระยะ ๆ และจากนั้นไปปิดหลังจากไม่กี่ไดรฟ์

ในที่สุดฉันก็เอาไปจำหน่ายโตโยต้าของฉันและแม้ว่าปัญหาสิ้นสุดเป็นหมวกแก๊สผิดพลาดช่างบอกว่ามันอาจได้รับภัยพิบัติ เหมือนพ่อที่เข้มงวด, เขาบอกฉัน ไม่เคย ละเว้นไฟเครื่องยนต์: ฉันไม่เพียง แต่ตกอยู่ในอันตรายเท่านั้น แต่ฉันอาจกำลังมองหาการซ่อมแซมที่แพงขึ้นลงที่ถนน

ฉันรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นในปี 2017 Subaru Crosstrek วันนี้ แต่ฉันรู้ว่าวันนี้จะมาถึงเมื่อไฟตรวจสอบของฉันส่องสว่างขึ้นอีกครั้ง ดังนั้นฉันจึงขอคำแนะนำอย่างมืออาชีพจาก Ryan Kooiman ผู้อำนวยการฝึกอบรมที่ Standard Motor Products ในบทบาทนั้น Kooiman ดูแลการฝึกอบรมช่างเทคนิค 65,000 คนในอเมริกาเหนือทุกปี

จะทำอย่างไรเมื่อตรวจสอบไฟเครื่องยนต์

ประการแรกฉันอยากรู้ว่าช่างเครื่องที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าของฉันเป็นแค่ราชินีละครหรือถ้ามันสำคัญมากที่ฉันจะนำรถของฉันไปในทันที ฉันไม่คิดว่าใครจะแปลกใจที่รู้ว่า Kooiman เห็นด้วยกับช่างของฉัน: ถ้ารถของคุณมีแสงไฟตรวจสอบคุณควรนำไปหาช่างเทคนิคเป็นประจำ

“ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เป็นข้อบ่งชี้ว่ามีความผิดพลาดในการปล่อยมลพิษดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ผู้ขับขี่จะได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองโดยเร็วที่สุด, "Kooiman อธิบาย "เดียวกันอาจกล่าวได้สำหรับไฟเตือนใด ๆ ที่ประ. ผู้ผลิตวางไว้ที่นั่นด้วยเหตุผลอันหนึ่งคือความปลอดภัยของลูกค้าตลอดจนการป้องกันยานพาหนะรวมถึงเอกสารที่รัฐบาลกำหนดเกี่ยวกับคุณภาพอากาศด้วย "

Kooiman ยังเน้นการใช้คำว่า "ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง" ตามเขาลูกค้าหลายคนเชื่อว่าทุกคนที่เสียบเครื่องมือสแกนและได้รับรหัสปัญหาในการวินิจฉัยที่เรียกใช้ไฟของเครื่องมือตรวจสอบสามารถวิเคราะห์ปัญหาได้ การใช้ a ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าคนที่ทำงานบนรถของคุณมีการฝึกอบรมที่จำเป็นในการอ่านข้อมูลการสแกนได้อย่างถูกต้องและทำการทดสอบแบตเตอรี่อย่างถูกต้องเพื่อวินิจฉัยปัญหาและกำหนดสิ่งที่ทำให้เกิดความล้มเหลว.

หลายครั้งที่ฉันเห็นคนรักษาอาการและไม่ได้กล่าวถึงสาเหตุที่แท้จริงของปัญหา ซึ่งส่งผลให้เกิดความล้มเหลวในการทำซ้ำการแห้วและการซ่อมแซมที่ไม่จำเป็นที่อาจเกิดขึ้น การหาช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อวินิจฉัยปัญหาได้อย่างถูกต้องในครั้งแรกเป็นเคล็ดลับที่ดีที่สุดที่จะสามารถให้ทุกคนที่กำลังมองหา ประหยัดเงินในการซ่อมรถ.”

สัญญาณที่ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์เป็นปัญหาร้ายแรง

เอาล่ะเพื่อให้ Kooiman ทำให้เห็นได้ชัดว่าคุณควรจะมีช่างที่ผ่านการรับรองซึ่งวินิจฉัยว่าตรวจสอบแสงของเครื่องยนต์ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ปัญหาบางอย่างอาจกดได้ดีกว่าคนอื่น ๆ และถ้ามีตัวบ่งชี้ชัดเจนว่าประเด็นนี้เป็นเรื่องเร่งด่วนหรือไม่?

ตาม Kooiman, a กะพริบตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ บ่งชี้ว่ามีสารทำให้เกิดการสลายตัวที่เป็นอันตรายต่อตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งอาจทำให้ตัวแปลงปฏิกิริยาของคุณเสียหายได้ในเวลาเพียงไม่กี่ไมล์ ในระยะสั้นละทิ้งธุระของคุณและหัวตรงสำหรับช่างซ่อมของคุณหรือความเสี่ยงแม้กระทั่งการซ่อมแซม costlier

ผิดปกติ เสียงและกลิ่น หรืออาการเช่นการขาดพลังงานหรือการกระตุก, ยังสามารถเพิ่มความเร่งด่วน เมื่อตรวจสอบเครื่องยนต์ไฟของคุณมาบนมองหาสัญญาณอื่น ๆ ว่ามีบางอย่างผิดปกติ

ตรวจสอบสาเหตุเครื่องยนต์ที่พบมากที่สุด

Kooiman บอกว่าทุกแบบและรูปแบบแตกต่างกันเมื่อพูดถึงแสงของเครื่องยนต์ตรวจสอบดังนั้นช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะต้องตรวจสอบรถ อย่างไรก็ตามมีปัญหาทั่วไปบางอย่างที่ไฟของเครื่องมือตรวจสอบมีแนวโน้มที่จะชี้ไปที่ ต่อไปนี้คือโค้ดบางส่วนที่คุณควรคำนึงถึง:

ตรวจพบ P0300 Misfire แบบสุ่ม

"รหัสปัญหานี้บ่งบอกว่ามีอยู่ หลายกระบอกไม่ติดขัด หรือชุดควบคุมเครื่องยนต์ไม่สามารถระบุได้ว่ากระบอกสูบใดที่ไม่สมบูรณ์ "นายคูมิแมนอธิบาย

มีข้อผิดพลาดมากมายที่อาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้เช่นเครื่องยนต์กลไกทำงานผิดปกติความผิดปกติของระบบเชื้อเพลิงความผิดปกติของระบบจุดระเบิด ฯลฯ และช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองสามารถทดสอบเพื่อหาสาเหตุได้

ถ้าไม่ได้รับการรักษาไม่ถูกต้องข้อผิดพลาดนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายของเครื่องฟอกไอเสียและนี่อาจเป็นราคาแพงกว่าการซ่อมไฟดับ

P0456 ตรวจพบการรั่วไหลของ EVAP ขนาดใหญ่

รหัสปัญหานี้บ่งชี้ว่ามี ปัญหาเกี่ยวกับระบบการปล่อยไอระเหย - ระบบที่เก็บไอระเหยเชื้อเพลิงและรีไซเคิลแทนที่จะปล่อยให้มันระเหยไปสู่ชั้นบรรยากาศและทำให้เกิดมลพิษทางอากาศหรือหมอกควัน "นายคูมูแมนกล่าว

ในรถรุ่นใหม่ ๆ ระบบการปล่อยมลพิษสามารถทดสอบรอยรั่วได้ขนาด 0.010 นิ้ว "นั่นมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของอากาศมนุษย์" นายคูมิแมนกล่าว

ปัญหานี้โดยทั่วไปจะไม่ส่งผลต่อการซ่อมแซมค่าใช้จ่ายหากไม่ได้รับการรักษา แต่ก็ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมีขนาดใหญ่พอที่จะทำบุญซ่อมแซมได้ เมื่อคุณสามารถจ่ายได้

(P0171) หรือธนาคาร 2

Kooiman อธิบายว่าปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อเซนเซอร์ออกซิเจนหรือเซนเซอร์อัตราส่วนระหว่างอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงรู้สึกไม่ถูกต้อง อัตราส่วนระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิง. สาเหตุทั่วไปของปัญหานี้รวมถึงการปนเปื้อนของหัวฉีดน้ำมันปั๊มเชื้อเพลิงที่อ่อนแอเซ็นเซอร์ผิดพลาดหรืออากาศไหลเข้าสู่เครื่องยนต์

"หนึ่งในสถานการณ์เหล่านี้อาจทำให้เกิดสภาพลีนในเครื่องยนต์" คูมิแมนบอกกับฉันส่งผลให้เกิดความเสียหายภายในเครื่องยนต์ความเสียหายต่อตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีและการปล่อยไอเสียจากท่อไอเสียมากเกินไป

ดังนั้น การแก้ไขปัญหานี้ในทันทีอาจช่วยให้คุณประหยัดได้หลายพันรายในอนาคต.

P0420 / P0430 ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าเกณฑ์ธนาคาร 1 (P0420) หรือธนาคาร 2 (P0430)

หากการสแกนปรากฏขึ้นหนึ่งในรหัสเหล่านี้ ตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณอย่างน้อยหนึ่งตัวล้มเหลวในการทดสอบตัวเอง.

เนื่องจากจำนวนเงินที่ยุติธรรมของรหัสเหล่านี้เกี่ยวข้องกับสุขภาพของตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา Kooiman อธิบายว่าส่วนประกอบนี้สำคัญคืออะไรสำหรับรถ: "ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอุปกรณ์ในระบบไอเสียที่เก็บและปล่อยก๊าซที่ออกมาจากเครื่องยนต์ผสม พวกเขาในการรวมกันอย่างน้อยที่เป็นอันตรายต่อบรรยากาศ หากมีข้อผิดพลาดเช่นการติดไฟหรือการปนเปื้อนใด ๆ เช่นน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันอายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยาจะลดลงอย่างรวดเร็ว "

เขากล่าวเพิ่มเติมว่า "ด้วยปริมาณสารเคมีและโลหะมีค่าที่เกี่ยวข้องกับตัวเร่งปฏิกิริยาเหล่านี้กลายเป็น ซ่อมค่อนข้างแพง. ในบางกรณีตัวเร่งปฏิกิริยาจะล้มเหลวมากจนในที่สุดก็เสียบปลั๊ก เนื่องจากเครื่องยนต์เป็นหลักปั๊มอากาศถ้าไอเสียเสียบขึ้นก็ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง นี้จะนำไปสู่การขาดอำนาจหรือเริ่มต้นและสภาพคอก "

ตรวจสอบค่าซ่อมไฟเครื่องยนต์

เมื่อไฟเครื่องยนต์ Yaris ของฉันสว่างขึ้นในวันที่ 31 ของฉันในการเป็นเจ้าของฉันไม่ได้เลือกที่จะข้ามช่างออกจากความเกียจคร้าน ในฐานะที่เป็นพนักงานที่ร้านโยเกิร์ตแช่แข็งจ่ายทางของเขาผ่านทางวิทยาลัยฉันก็ไม่ได้มีเงิน - โดยไม่ต้องจุ่มลงในกองทุนเบียร์ของฉัน

ในช่วงเวลานั้นในชีวิตฉันได้สะท้อนถึงค่าใช้จ่ายทั่วไปในการซ่อมแซมที่เขากล่าวถึง Kooiman เนื่องจากความรุนแรงของปัญหาอาจแตกต่างกันไปและเนื่องจากทุกรูปแบบแตกต่างกัน Kooiman ไม่สามารถกำหนดหมายเลขได้

แต่เขาบอกว่า "การชะลอการซ่อมแซมไม่ส่งผลให้เกิดค่าซ่อมที่ไม่แพง การละเว้นปัญหามักจะส่งผลให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมกับรถและค่าซ่อมแซมที่สูงขึ้น”

Kooiman เสริมว่า "ปฏิบัติตามแผนการซ่อมบำรุงที่กำหนดเป็นประจำ กำหนดโดยผู้ผลิต ในสมัยของฉันในฐานะช่างเทคนิครถยนต์ที่เข้ามาเป็นประจำเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของเหลวปรับแต่ง ฯลฯ เป็นคนที่มีค่าซ่อมน้อย นอกจากนี้การทำงานนี้ทำได้โดยใช้ความสะดวกสบายของเจ้าของแทนที่จะปฏิบัติตามกรณีฉุกเฉินหรือความล้มเหลวที่ไม่คาดคิด คนที่ไม่สนใจการบำรุงรักษายานพาหนะของพวกเขาและขับรถจนมันแตกเป็นคนที่จบลงด้วยการจ่ายค่าพ่วงและค่าซ่อมแซมที่มีขนาดใหญ่

ดังนั้นบทเรียนที่ฉันได้เรียนรู้ - โชคดีไม่ใช่วิธีที่ยากลำบากแม้ว่าจะเป็นไปได้อย่างดี แต่ถ้าหากไฟเช็คของคุณติดตั้งอยู่ให้นำไปหาช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง ทำทุกอย่างที่คุณสามารถทำได้เพื่อให้ทำงานทางการเงินเมื่อเกิดขึ้นหรือคุณดีมากอาจพบตัวเองอยู่ในหลุมทางการเงินลึกลงที่ถนน

ทิโมธีมัวร์นักเขียนและบรรณาธิการของแนชวิลล์ได้เขียนขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นเวลาห้าปี ปัจจุบันเขาเป็นผู้ขับรถ Hyper Blue 2017 Subaru Crosstrek และจะไม่ทำการค้ากับโลก แต่อาจเป็น Tesla