ขับรถนางสาวเดซี่: การทำงานเป็นคนขับรถรางไฟฟ้าในชุมชนเพื่อการเกษียณอายุ

คุณต้องการเป็นคนขับรถรางไฟฟ้าในธรรมชาติอย่างไรที่อยู่ใกล้กับการพัฒนาที่อยู่อาศัยระดับ high-end? ซึ่งแตกต่างจากงานรถรางอื่น ๆ ที่คุณทำซ้ำงานนำเสนอแบบเดียวกันตลอดทั้งวันขณะที่กำลังทัวร์คุณไม่มีบทประพันธ์เลยแม้ว่าคุณอาจจะต้องหลบจระเข้และสัตว์อื่น ๆ ที่เข้ามาขัดขวาง

ฉันทำงานเป็นเวลาหลายเดือนในปีที่ผ่านมาที่อ่าว Pelican ซึ่งเป็นชุมชนประมาณ 9,000 แห่ง (15,000 ในฤดูหนาว) ใน Naples, Florida ฉันขับรถโดยสารเจ็ดที่นั่งที่ใช้ไฟฟ้า (บางส่วนพลังงานแสงอาทิตย์) ไปตามทางเดินริมทะเลและปูทางผ่านหนองโกงกางพาผู้อยู่อาศัยในชุมชนไปและกลับจากบาร์ริมชายหาดและร้านอาหารที่พวกเขาเป็นเจ้าของ

ต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับงานที่ไม่ซ้ำกันนี้หรือไม่?

มุมมองจากที่นั่งคนขับ

เมื่อนักพัฒนาวางแผนอ่าว Pelican พวกเขาตั้งบ้านและคอนโดห่างจากชายหาดและทิ้งแผ่นดินไว้ในระหว่างที่มีการอนุรักษ์ธรรมชาติไว้ ส่วนใหญ่ของเส้นทางปูมีน้ำทั้งสองด้าน ในคลองเหล่านี้โรงเรียนของปลาหมุนวนที่พื้นผิวของน้ำเต่าผ่อนคลายบนซากปอสและแรคคิ้นเดินเล่นขอบและนกกระสาสีน้ำเงินพร้อมกับนกอื่น ๆ อีกมากมายเดินบนพื้นน้ำตื้น

ชาวประมงขณะนอนรอกินสัตว์อื่น ๆ ทั้งหมดเหล่านี้ เมื่อพวกเขาทำขับหยุดเพื่อให้ผู้โดยสารชม คนอื่น ๆ เดินไปตามทางเดินก้าวไปข้างหน้าภายในห้าฟุตจากจระเข้เพื่อถ่ายรูป

สัตว์ตัวแรกที่ฉันเฝ้าดูการกินเป็นตัวเต็มวัย ผู้โดยสารของฉันไม่ค่อยใส่ใจกับเรื่องนี้เพราะอาจเป็นเพราะสัตว์ตายไปแล้วเมื่อถึงเวลาที่เรามาถึง พวกเขาเอาภาพของพวกเขาและเราเดินทางไปพาปูทางไปทางเดินริมทะเลและผ่านป่าโกงกางไปที่ชายหาด

ครั้งต่อไปที่ฉันหยุดเพื่อที่จระเข้มีอาหารกลางวันผู้โดยสารหลายคนขอให้ฉันเดินต่อไป บางอย่างเกี่ยวกับวิธีการที่เต่าตัวใหญ่กำลังดิ้นรนอยู่ในปากของ gator ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจความปรารถนาสำหรับรูปถ่าย ฉันขับรถผ่านมาหลายครั้งในช่วงเวลาที่มันใช้เวลาจระเข้จนคิดออกว่าจะกลืนสิ่งที่ใหญ่และหนัก

วันหนึ่งมีหมีอยู่ใต้ดาดฟ้าที่ชายหาด สัตว์อื่น ๆ ที่ฉันเห็นในขณะที่ทำงานที่ Pelican Bay ได้แก่ ปลากระบองนกกระสานกอินทรีและนากแม่น้ำ

Community คืออะไร?

อย่างที่คุณอาจคาดเดาได้ว่านี่เป็นชุมชนที่มีราคาแพง บ้านบางหลังในอ่าว Pelican ขายได้กว่า 5 ล้านเหรียญและมีเพียงคอนโดขนาดเล็กเพียงไม่กี่แห่งที่ขายภายใต้ $ 400,000 ผู้อยู่อาศัยอาศัยอยู่ในสมาคมเจ้าของบ้าน 93 แห่งในชุมชนและจ่ายค่าธรรมเนียม พวกเขาจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมให้กับสมาคมนายและจ่ายค่าธรรมเนียมสมาชิกไปยัง Pelican Bay Foundation (นายจ้างของฉัน) ซึ่งดูแลสวนสาธารณะภัตตาคารและอื่น ๆ ชาวเซนต์ลูเซียเช่นจ่ายเงินเป็นจำนวนมากกว่า 15,000 เหรียญต่อปีในค่าธรรมเนียมต่างๆรวมทั้งภาษีทรัพย์สิน

ทั้งหมดของเงินที่ซื้อสิ่งอำนวยความสะดวกจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นฉันเป็นหนึ่งใน 63 คนขับรถในการจ่ายเงินเดือนและมีรถรางไฟฟ้ามากกว่า 30 คันและสำหรับรถเข็นสำหรับคนพิการ นอกจากนี้ยังมีสนามเทนนิสสปาโรงยิมพนักงานรักษาความปลอดภัยและการออกกำลังกายในตอนเช้าที่ตั้งอยู่ริมชายหาดอีกสองแห่ง สำหรับอีก 9,000 เหรียญต่อปีประชาชนสามารถเข้าร่วมชมรมกอล์ฟได้

รายละเอียดของงาน

หากคุณได้รับการว่าจ้างเป็นคนขับรถรางไฟฟ้าคุณจะได้รับการฝึกฝนภายในหนึ่งหรือสองวันจากนั้นจะได้รับด้วยตัวคุณเอง ไดรเวอร์ยังคงติดต่อผ่านทางวิทยุเพื่อให้คนอื่นสามารถบอกคุณได้ว่าผู้โดยสารรออยู่ห่างไปกว่าครึ่งไมล์หรือไม่ขณะนั่งอยู่ที่สถานีที่ว่างเปล่า วิทยุยังแจ้งให้ผู้ขับขี่แจ้งข้อมูลเกี่ยวกับเต่าจระเข้งูและสัตว์อื่น ๆ ที่ตัดสินใจเข้ามาในทาง

เมื่อมันช้าคุณจะใช้เวลามากในการนั่งอ่านรถรางของคุณ - คุณควรนำหนังสือและนิตยสาร มันไม่เคยช้าจริงๆในช่วงฤดูหนาวแม้ว่าและที่เมื่อขับรถส่วนใหญ่ทำงาน; พนักงานถูกตัดออกไปครึ่งหนึ่งในช่วงฤดูร้อนดังนั้นนี่จึงเป็นงานที่มีฤดูกาลมาก

เวลาส่วนใหญ่ผู้โดยสารเป็นมิตรและคุณจะได้รับรู้บางส่วนของพวกเขาค่อนข้างดี แต่แม้จะมีประจำการที่คุณควรชี้ให้เห็นสัตว์ในขณะที่คุณผ่านพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาอยู่กับลูกหลานของพวกเขา ตัวอย่างเช่นในเส้นทางเหนือนกฮูกในต้นไม้กลวงตามทางเดินริมทะเลเป็นจุดเด่นของการเดินทาง 10 นาทีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบชายหาดจำนวนมาก

ครั้งในขณะที่คุณอาจต้องวิ่งคนจากชายหาดไปที่รถหรือรอรถพยาบาลเนื่องจากการต่อยกระเบน stingray และด้วยประชากรที่มีอายุมากขึ้นคุณจะต้องนำคนงานฉุกเฉินไปที่ชายหาด (ไม่มีถนนไปที่ร้านอาหาร) เนื่องจากมีอาการหัวใจวาย แต่ส่วนมากของเวลามันเป็นงานที่น่ารื่นรมย์

แม่ทัพเป็นผู้บังคับบัญชาที่ดี พวกเขาทั้งหมดมีเรื่องราวที่น่าสนใจที่จะบอกเกี่ยวกับงานและเกี่ยวกับชีวิตก่อนเกษียณของพวกเขา คุณเห็น, เกือบทุกคนในแผนกกำลังทำงานอยู่ที่นั่นเพื่อทำอะไรบางอย่างในการเกษียณอายุ ซึ่งส่งผลให้ทั้งสามข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ:

• บางส่วนของไดรเวอร์อยู่ใน eighties ของพวกเขา
• เมื่ออายุ 49 ปีฉันเป็นคนขับรถอายุน้อยที่สุด 63 คน
• ฉันทำเพียง $ 8.69 ต่อชั่วโมง

ใช่การจ่ายเงินแย่มากซึ่งอาจเป็นสาเหตุที่พวกเขาจ้างงานมาตลอด เหตุผลใหญ่สำหรับการจ่ายเงินต่ำคือผู้เกษียณจำนวนมากต้องการบางอย่างที่ต้องทำและยินดีที่จะใช้งานเหล่านี้ในอัตราใด ๆ และนี่คือข้อเท็จจริงที่แปลกอีกอย่างหนึ่ง: ชาวบ้านเกือบจะไม่เคยทิป ฉันได้รับคำชมเชยเป็นร้อยเดือนแรกในงาน แต่ได้รับคำแนะนำเพียง $ 4

ในทางตรงกันข้าม it เป็นสถานที่ที่สวยงามในการทำงานและจะทำให้งานด้านที่น่าสนใจ. คุณอาจเห็น manatees ไปใต้สะพานบนทางเดินใต้หรือดูปลาโลมาว่ายตามแนวชายฝั่ง และคุณจะทำให้ทุกคนมีความสุขโดยชี้ให้เห็นเมื่อจระเข้กำลังเพลิดเพลินกับอาหารกลางวันของเขา

Turn ของคุณ: คุณต้องการงานรถรางแบบนี้ไหม